2023年2月8日，理想汽車正式發(fā)布首款五座產(chǎn)品——為家庭打造的五座新旗艦，理想L7。理想L7針對(duì)三口之家打造，采用獨(dú)有的設(shè)計(jì)語(yǔ)言和融入時(shí)間的全新色彩，演繹動(dòng)感車身姿態(tài)。理想L7擁有超越D級(jí)豪華轎車的二排空間和舒適性、愛(ài)人的皇后座、全家人的星空大床、百萬(wàn)豪華車的旗艦級(jí)配置。這一車型搭載理想增程電動(dòng)2.0系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)旗艦級(jí)的強(qiáng)性能、超靜音、長(zhǎng)續(xù)航、低能耗，百公里加速時(shí)間為5.3秒、CLTC綜合續(xù)航達(dá)到1315公里。同時(shí)，理想L7滿足雙側(cè)25%小偏置碰撞G級(jí)的最高標(biāo)準(zhǔn)，也是30-40萬(wàn)元以內(nèi)主流五座SUV中唯一標(biāo)配二排座椅側(cè)氣囊的車型，并通過(guò)五星健康標(biāo)準(zhǔn)的綠色空間，給每一位家人全方位的保護(hù)。此外，理想L7還配備了可以持續(xù)成長(zhǎng)的智能空間和智能駕駛，用AI科技造福全家人。
除了2022年9月30日已經(jīng)揭曉的理想L7 Pro和理想L7 Max兩款車型外，理想L7的第三款車型——理想L7 Air也于今日發(fā)布。理想L7 Air采用了性能相同，性價(jià)比更高的電池組，標(biāo)配CDC連續(xù)可變阻尼減振器、理想智能駕駛AD Pro和理想智能空間SS Pro，打造超越同級(jí)的體驗(yàn)。理想L7 Air、理想L7 Pro、理想L7 Max，全國(guó)統(tǒng)一零售價(jià)格分別為31.98萬(wàn)元、33.98萬(wàn)元、37.98萬(wàn)元。
此外，理想L8 Air也同步推出，同樣標(biāo)配CDC連續(xù)可變阻尼減振器、理想智能駕駛AD Pro和理想智能空間SS Pro，全國(guó)統(tǒng)一零售價(jià)格33.98萬(wàn)元。至此，理想L8 Air、理想L8 Pro、理想L8 Max三款車型也將更好地滿足30-40萬(wàn)價(jià)格區(qū)間家庭用戶的出行需求。
豪華的家：旗艦級(jí)空間體驗(yàn)
作為理想汽車旗下首款中大型五座旗艦SUV，理想L7為一家三口打造了寬敞、舒適、溫馨的專屬空間體驗(yàn)。理想L7的車長(zhǎng)5050毫米，車寬1995毫米，車高1750毫米，軸距3005毫米，成就旗艦級(jí)的尺寸空間。
理想L7二排座椅是理想汽車基于五座SUV車型全新獨(dú)立開(kāi)發(fā)的，帶來(lái)首屈一指的五座SUV二排座椅舒適度，設(shè)計(jì)難度甚至超過(guò)了理想L9的二排獨(dú)立座椅。理想L7的第二排最大腿部空間可達(dá)1160毫米，后排高度接近一米，提供媲美D級(jí)豪華轎車的乘坐體驗(yàn)。
同時(shí)，理想汽車對(duì)于五座座椅的設(shè)計(jì)型面、材質(zhì)、結(jié)構(gòu)和尺寸均做了重新思考。因此，理想L7針對(duì)中國(guó)人體模型數(shù)據(jù)打造了更加舒適的五座座椅，其在人體肩胛骨的附近位置設(shè)計(jì)了內(nèi)凹區(qū)域，采用難度較高的隱形吊緊技術(shù)，避免面套和座椅海綿分開(kāi)的浮空感，更加地貼合背部。
值得一提的是，理想L7為女主人精心打造了一鍵二排“皇后座”模式，該功能由柔軟舒適的電動(dòng)軟質(zhì)腳托、長(zhǎng)度近1.2米的二排腿部空間、25度到40度可無(wú)級(jí)調(diào)節(jié)的二排靠背、270度環(huán)抱式設(shè)計(jì)共同組成，配合扶手箱，讓愛(ài)人沉浸在整個(gè)寬軟舒適的座椅當(dāng)中。
家庭用戶還可在理想L7車內(nèi)更加靈活整潔地收納物品。全車配備26處儲(chǔ)物空間，手機(jī)、鑰匙、口紅、太陽(yáng)眼鏡、高跟鞋和手提包在內(nèi)的物品都能輕松收納。超長(zhǎng)的座椅滑軌、4/2/4放倒設(shè)計(jì)和全車座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)的方式，像搭積木一樣自由重組車內(nèi)的空間，輕便地移動(dòng)或放倒座椅，隨時(shí)探索“家”的無(wú)限可能。此外，理想L7后備廂縱深達(dá)到1081毫米，強(qiáng)大的裝載能力充分滿足家庭用戶出行需求。而且，理想L7還配備了后備廂置物簾，讓用戶的“儲(chǔ)藏間”既整潔又私密。
除了皇后座椅、超大的儲(chǔ)藏間，理想L7還標(biāo)配電動(dòng)遮陽(yáng)簾、超大天幕，以及采用了雙層鍍銀隔音隔熱工藝的前風(fēng)擋玻璃，其鍍銀層熱能隔絕率超過(guò)50%。在陽(yáng)光照射下，擁有鍍銀涂層的車和普通玻璃的車相比，車內(nèi)的溫度要降低5度，紫外線隔絕率超過(guò)99%。除了防曬效果，理想L7整個(gè)二排和后風(fēng)擋都配備了隱私玻璃，無(wú)需進(jìn)行貼膜處理，便可保護(hù)隱私空間。
當(dāng)用戶輕松拔下座椅頭枕，點(diǎn)擊開(kāi)啟露營(yíng)模式后，所有座椅都會(huì)自動(dòng)折疊，再鋪上床墊，便能擁有一張1.5米×2.4米空間的“大床”。同時(shí)，理想L7的雙全景天幕總面積超過(guò)了1平米，例如理想L7 Max天窗面積達(dá)到 1155毫米×910毫米。周末帶著家人去山里、去海邊，一起看世界，睡在風(fēng)景里。
理想L7是空調(diào)舒適性極佳的五座車型，二排配備了可獨(dú)立控制的空調(diào)系統(tǒng)，可以讓后排的家人調(diào)節(jié)自己空間的溫度。理想L7除了配備中央扶手箱出風(fēng)口和二排腳部的出風(fēng)口之外，還在兩側(cè)增加了B柱出風(fēng)口，可以實(shí)現(xiàn)更快的空氣循環(huán)和更豐富的吹風(fēng)角度，制冷和制熱速度都更快。不論寒冬或酷暑，后排的愛(ài)人和孩子，都能和前排一樣快速地獲得舒適的溫度。
另外，理想L7還標(biāo)配了部分百萬(wàn)豪車的旗艦配置。該車旗艦級(jí)五座座椅標(biāo)配全包圍座椅加熱，四座通風(fēng)、四座腰部按摩、舒適軟枕；全包門設(shè)計(jì)讓女主人上下車，也不用擔(dān)心蹭臟褲腿和裙角。感應(yīng)式尾門、256色氛圍燈、方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié)帶加熱、自適應(yīng)大燈、座椅迎賓等功能進(jìn)一步提升豪華感。
在理想L7豪華的“家”中還配備了旗艦級(jí)的影音娛樂(lè)體驗(yàn)。理想L7 Max是主流五座SUV里唯一標(biāo)配后排屏幕的車型。3塊15.7英寸3K大屏幕，均采用超薄鍍層Anti-Reflective技術(shù)，使屏幕表面的鏡面效果大大降低，即使在強(qiáng)光環(huán)境下，也能看得清、不眩目。并且，三塊屏幕均采用了低藍(lán)光顯示技術(shù)，能有效地保護(hù)兒童的視力。目前萊茵中國(guó)區(qū)對(duì)車載大屏的專業(yè)低藍(lán)光認(rèn)證，僅授予了理想L9的OLED屏幕和理想L8、理想L7的LCD屏幕，其可將波長(zhǎng)415納米~455納米的有害藍(lán)光占總藍(lán)光比例降低到50%以下。
7.3.4全景聲音響系統(tǒng)，擁有21個(gè)專業(yè)級(jí)揚(yáng)聲器，雙中置、三高功率低音炮、四天空喇叭，功放最大功率1920瓦。理想汽車通過(guò)80個(gè)麥克風(fēng)點(diǎn)位精準(zhǔn)識(shí)別五個(gè)座位的聲學(xué)數(shù)據(jù)，加上全自研音效算法的精細(xì)調(diào)教，保證每個(gè)聽(tīng)眾在不同的坐姿下都能體驗(yàn)到精準(zhǔn)的音樂(lè)方位、捕獲每一個(gè)音樂(lè)的細(xì)節(jié)；車內(nèi)每個(gè)位置都是“聲場(chǎng)的中心”，還原音樂(lè)里的層層細(xì)節(jié)，讓家人的耳膜像得到按摩一樣的放松和舒服。
旗艦級(jí)影音體驗(yàn)的基礎(chǔ)是穩(wěn)定、流暢的車機(jī)系統(tǒng)性能。理想L7徹底釋放了2塊8155芯片的算力，不僅支撐了5個(gè)屏幕的交互，三屏同播，同時(shí)還可擴(kuò)展AR等外接設(shè)備，配合大內(nèi)存，全部應(yīng)用平均啟動(dòng)速度秒開(kāi)，核心應(yīng)用平均啟動(dòng)時(shí)間僅為530毫秒，就在眨眼之間。
除了擁有超強(qiáng)的硬件外，理想汽車還持續(xù)通過(guò)OTA不斷迭代軟件來(lái)提升體驗(yàn)和增加豐富的應(yīng)用，上半年內(nèi)計(jì)劃上線調(diào)音大師和任務(wù)大師等全新的玩法。理想L7將推出的調(diào)音大師功能，為音樂(lè)發(fā)燒友們開(kāi)放更多底層可調(diào)的參數(shù)，包括全局混響、通道延時(shí)、靜音、增益、均衡器等，“高端玩家”可調(diào)的通道達(dá)到了15個(gè)，可調(diào)參數(shù)196個(gè)，比目前市面上主流汽車音響均衡器開(kāi)放的能力提升了十幾倍的數(shù)量級(jí)。用戶可以根據(jù)自己的需求，調(diào)出個(gè)人更喜歡的看電影低頻震撼模式。當(dāng)車上有家人在休息時(shí)，也可以定義自己的主駕私享模式，關(guān)閉主駕以外所有的揚(yáng)聲器，避免打擾到家人。功能上線后，普通用戶通過(guò)分享碼就能獲得大師們編輯的音效。
伴隨理想L7的交付，用戶還將迎來(lái)效率神器——任務(wù)大師，用戶不必再等OTA升級(jí)，便可以根據(jù)個(gè)人需求和習(xí)慣等親自設(shè)計(jì)任務(wù)，包含設(shè)置座椅通風(fēng)加熱按摩、駕駛模式、屏幕顯示、遮陽(yáng)簾開(kāi)關(guān)等功能組合。
移動(dòng)的家：旗艦級(jí)出行體驗(yàn)
理想L7搭載全新一代理想增程電動(dòng)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了強(qiáng)性能、超靜音、長(zhǎng)續(xù)航、低能耗的旗艦級(jí)表現(xiàn)。
性能方面，理想L7自研的前五合一后三合一智能電動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng)，峰值功率達(dá)到330千瓦，峰值扭矩達(dá)到620?！っ祝俟锛铀贂r(shí)間僅為5.3秒，配合優(yōu)秀的動(dòng)力輸出調(diào)校，帶來(lái)充沛動(dòng)力表現(xiàn)。同時(shí)，理想汽車自研的1.5T四缸增程器，針對(duì)零部件進(jìn)行了原子級(jí)的靜音優(yōu)化，增程模式與純電模式下的車內(nèi)噪聲差異小于等于1分貝。該車的靜音性能不僅超越了同級(jí)別的傳統(tǒng)豪華品牌中大型SUV，甚至媲美豪華品牌D級(jí)行政轎車的水平。
續(xù)航方面，理想L7的電池組總電量為42.8千瓦時(shí)，CLTC純電續(xù)航里程達(dá)到210公里，幾乎可以應(yīng)對(duì)90%以上日常城市內(nèi)的出行需求。周末和節(jié)假日帶家人遠(yuǎn)行，CLTC綜合續(xù)航達(dá)到1315公里，WLTC綜合續(xù)航達(dá)到1100公里，說(shuō)走就走，沒(méi)有補(bǔ)能焦慮。理想L7還是一家三口可靠的“能源堡壘”，全車的電池和發(fā)電能力，相當(dāng)于儲(chǔ)備了超過(guò)200度的電量，配合3.5千瓦對(duì)外放電功能，能讓一家三口的旅行，不僅沒(méi)有里程焦慮，更沒(méi)有用電焦慮。
另外，理想L7 Pro和Max兩個(gè)版本均標(biāo)配理想魔毯空氣懸架。理想汽車自主研發(fā)并掌握了核心的軟硬件技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了旗艦級(jí)五座SUV駕乘舒適性和操控穩(wěn)定性。整套系統(tǒng)由CDC連續(xù)可變阻尼減振器、空氣懸架和全自研XCU中央域控制器組成，融合26個(gè)整車信號(hào)，每分鐘六萬(wàn)次感知與六千次主動(dòng)調(diào)節(jié)，具備毫秒級(jí)的響應(yīng)能力，能夠?qū)⒙访娴恼饎?dòng)過(guò)濾得非常細(xì)膩，起伏和沖擊也能夠被柔和地化解。即便面對(duì)崎嶇的山路，上車體的運(yùn)動(dòng)幅度都能控制在很小范圍。
理想L7的魔毯空氣懸架具備五檔高度可調(diào)、三種懸架風(fēng)格可選，匹配家庭中不同的場(chǎng)景和不同駕駛者的需求。五檔懸架高度分別為：第一，后備廂便捷裝載，后軸空氣懸架降低50毫米，搬運(yùn)大件物品將變得更加方便；第二，便捷上下車，前后軸空氣懸架同時(shí)下降40毫米，讓小朋友或者懷孕媽媽上下車更加輕松；第三，高速行駛，時(shí)速超過(guò)110公里且保持30秒以上，或者時(shí)速達(dá)到了120公里，懸架就會(huì)自動(dòng)降低20毫米，讓車輛的行駛更穩(wěn)定、更安靜、更節(jié)能；第四，懸架的標(biāo)準(zhǔn)高度適合日常的道路駕駛，表現(xiàn)均衡優(yōu)秀；第五，開(kāi)啟越野脫困，懸架抬升40毫米，即使面對(duì)溝坎道路，理想L7也能夠從容應(yīng)對(duì)。同時(shí)，理想L7的三種懸架風(fēng)格包含：舒適、標(biāo)準(zhǔn)和運(yùn)動(dòng)，不論男主人或女主人駕駛車輛，都能切換到個(gè)人喜歡的駕駛方式。
理想L7還采用了全鋁結(jié)構(gòu)的后副車架，重量更輕，帶來(lái)更好的后軸穩(wěn)定性、更快的懸架響應(yīng)速度和更舒適的后排乘坐體驗(yàn)。全新車型將伴隨更多的三口之家，開(kāi)啟一段全新旅程。
安全的家：旗艦級(jí)安全體驗(yàn)
理想L7在設(shè)計(jì)之初便充分考慮到全家每個(gè)人的安全，致力于打造出一個(gè)安全的家，一個(gè)綠色的家。全方位防護(hù)的“安全屋”，和全角度守護(hù)的“綠房子”，把安全和健康帶給每一個(gè)家庭、每一位家人。
理想L7采用旗艦級(jí)車身安全結(jié)構(gòu)，白車身高強(qiáng)度鋼占比超過(guò)75%，其中熱成型鋼占比超過(guò)29%，這意味著在不同速度、不同角度發(fā)生碰撞時(shí)，堅(jiān)固的車身結(jié)構(gòu)可以有效地抵擋碰撞產(chǎn)生的沖擊，并確保乘員艙結(jié)構(gòu)的完整性，為全車乘員提供更大的生存空間。同時(shí)，理想L7嚴(yán)格按照中保研左右雙側(cè)25%小偏置碰撞最好成績(jī)?yōu)镚的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行開(kāi)發(fā)，堅(jiān)固的車身結(jié)構(gòu)對(duì)全車乘員都起到全方位的保護(hù)。
理想L7不僅擁有高強(qiáng)度的頂部承壓能力，可承受12噸的載荷，同時(shí)也是國(guó)內(nèi)中大型五座SUV當(dāng)中，第一款全系覆蓋螺旋翻滾、沙地翻滾、側(cè)絆翻滾以及邊坡翻滾等多種模式開(kāi)發(fā)的車型。在車輛發(fā)生翻滾事故時(shí)，氣囊能及時(shí)展開(kāi)，加強(qiáng)對(duì)車內(nèi)乘員的安全保護(hù)。除了滿足法規(guī)和行業(yè)各種標(biāo)準(zhǔn)工況的碰撞外，在安全性能開(kāi)發(fā)上，還考慮到更多的真實(shí)碰撞場(chǎng)景，比如正面鉆卡碰撞、正面中心柱碰撞、整車托底碰撞等工況。另外，理想L7前排還配備了雙預(yù)緊、雙限力安全帶。當(dāng)碰撞發(fā)生時(shí)，在人體胸部和腹部的安全帶會(huì)同時(shí)回拉，并產(chǎn)生最高可以達(dá)到3,000牛的峰值力，在危險(xiǎn)情形下，把駕乘者牢牢地固定在座椅靠背上。
其次，理想L7“安全屋”中的電池配備了成本更高、結(jié)構(gòu)更強(qiáng)、吸收沖擊能量更好的高強(qiáng)度箱體，來(lái)保證電池系統(tǒng)的高安全性。在底部球擊試驗(yàn)中，理想汽車工程師采用直徑150毫米的鋼制球頭，以整車滿載1.1倍的壓力，對(duì)電池箱體底部的薄弱區(qū)，進(jìn)行緩速擠壓至力學(xué)平衡，做到內(nèi)部電芯無(wú)安全風(fēng)險(xiǎn)。這類嚴(yán)苛的測(cè)試條件遠(yuǎn)超于日常工況中托底事故的受力。因此，即使是在新疆和西藏等地區(qū)，理想L7也是可靠的出行伙伴。此外，理想L7的電池采用了更加高效的隔熱、阻燃設(shè)計(jì)，即便單個(gè)電芯發(fā)生熱失控，整個(gè)電池包都可以確保無(wú)爆炸，守護(hù)“家”的安全。
理想L7是30萬(wàn)至40萬(wàn)元以內(nèi)主流五座SUV當(dāng)中唯一標(biāo)配后排座椅側(cè)氣囊的車型，一旦發(fā)生碰撞，能更好地保護(hù)后排的乘員。理想L7的氣囊和氣簾總共覆蓋全車10個(gè)位置，覆蓋前后排的貫穿式側(cè)氣簾、可以保持6秒的超長(zhǎng)保壓時(shí)間，減少二次碰撞中對(duì)人的頭部傷害，在出行中給予家里的老人和孩子更好的保護(hù)。
除行車安全外，理想L7還采用了理想汽車專有的“綠房子”標(biāo)準(zhǔn)。2022年，理想L9憑借“綠房子”標(biāo)準(zhǔn)獲得了2022年度“中國(guó)汽車健康指數(shù)”四項(xiàng)全五星認(rèn)證，并且得到新規(guī)則下總分歷史最高分。此次，理想L7的車內(nèi)健康執(zhí)行相同的制造標(biāo)準(zhǔn)。家庭用戶最關(guān)心的甲醛含量遠(yuǎn)低于國(guó)家限值標(biāo)準(zhǔn)，僅為標(biāo)準(zhǔn)的十分之一。 眾所周知，芬蘭是全世界對(duì)室內(nèi)空氣標(biāo)準(zhǔn)要求最嚴(yán)苛的國(guó)家。即使是按照芬蘭室內(nèi)S1的標(biāo)準(zhǔn)，理想L7也僅為限值的四分之一。
理想L7的Nappa真皮獲得了權(quán)威皮革環(huán)保組織LWG金牌認(rèn)證，創(chuàng)新地采用松針等天然植物提取液，進(jìn)行精細(xì)化加工處理，去除傳統(tǒng)真皮鞣制工藝過(guò)程當(dāng)中帶來(lái)的氣味，更好地保持了車內(nèi)空間自然、清新的氣味。
理想L7頂棚面料還在行業(yè)內(nèi)創(chuàng)新地采用負(fù)氧離子浸漬工藝，能持續(xù)地向車內(nèi)空氣釋放豐富的負(fù)氧離子，讓家人隨時(shí)都沐浴在清新的空氣中。此外，理想L7還配備了車外空氣質(zhì)量感知系統(tǒng)AQS以及車內(nèi)PM2.5實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，通過(guò)內(nèi)外循環(huán)的自適應(yīng)調(diào)節(jié)以及CN95濾芯的高效過(guò)濾，主動(dòng)防御外部污染物的進(jìn)入，快速凈化車艙空氣。得益于“綠房子”的守護(hù)，理想L7為家人營(yíng)造出更健康的車艙環(huán)境。
有AI的家：持續(xù)成長(zhǎng)的智能空間和智能駕駛
一個(gè)永遠(yuǎn)充滿幸福感的“家”，不僅是安全的，也是持續(xù)成長(zhǎng)的。理想汽車通過(guò)人工智能技術(shù)創(chuàng)造了一個(gè)有 AI——有愛(ài)的家。創(chuàng)新的三維空間交互和全棧自研的理想AD智能駕駛系統(tǒng)，讓理想L7既是照顧全家人的人工智能管家，又是智能駕駛的安全護(hù)衛(wèi)，把AI帶給全家每個(gè)人。
首先，理想L7的智能空間AI，可以像家人一樣和用戶交流，服務(wù)于全家每個(gè)人，幫助解決問(wèn)題，把愛(ài)帶給每一位家人。理想汽車創(chuàng)新的三維空間交互，正在從人適應(yīng)機(jī)器轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)器主動(dòng)適應(yīng)人。整個(gè)架構(gòu)融合了語(yǔ)音、視覺(jué)、觸控等多模感知信息，具備了全車多音區(qū)跨屏語(yǔ)音交互、手勢(shì)交互、多點(diǎn)觸控交互、艙內(nèi)外環(huán)境感知等多模態(tài)人機(jī)交互能力。
為更好地支撐三維空間交互的整體設(shè)計(jì)，首先需要領(lǐng)先的工程架構(gòu)和算力，以支撐更強(qiáng)大算法的落地。目前“理想同學(xué)”已經(jīng)進(jìn)化到全新一代的端云一體架構(gòu)，并已經(jīng)在L系列的全部車型上線，其集成了自研的面向車載場(chǎng)景的AI端側(cè)推理引擎LisaRT，能有效提升高通8155等座艙芯片的AI運(yùn)算效率及能力邊界，支持更強(qiáng)、更復(fù)雜的AI算法在車內(nèi)的部署。自研的空間交互算法可以更加高效地進(jìn)行運(yùn)算和推理，讓面向全家人的語(yǔ)音及手勢(shì)交互響應(yīng)更快、識(shí)別更準(zhǔn)、智能化水平更高。
理想汽車在具備了領(lǐng)先的工程架構(gòu)和算力之后，持續(xù)強(qiáng)化算法能力，自研算法在語(yǔ)音和視覺(jué)交互方面均取得了突出成績(jī)。
在語(yǔ)音方面，理想汽車創(chuàng)新的MIMO-NET算法，基于深度神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)了多音區(qū)人聲的準(zhǔn)確分離，能夠針對(duì)特定人和特定音區(qū)實(shí)現(xiàn)語(yǔ)音的精準(zhǔn)分離，在實(shí)車多人講話的復(fù)雜場(chǎng)景下，準(zhǔn)確率相較于半年前提升42%以上；再結(jié)合自研的語(yǔ)音識(shí)別算法MSE-NET，“理想同學(xué)”在實(shí)車場(chǎng)景下喚醒率及識(shí)別準(zhǔn)確率均提升至98%。其中，理想汽車針對(duì)孩子們的使用體驗(yàn)進(jìn)行了大量的優(yōu)化，兒童使用“理想同學(xué)”的喚醒率及識(shí)別準(zhǔn)確率相較于半年前提升了40%以上。
面對(duì)行業(yè)里更具挑戰(zhàn)的“高噪音”、“小聲說(shuō)”和“兒童說(shuō)”三個(gè)重點(diǎn)場(chǎng)景，無(wú)論是車速超過(guò)120公里/小時(shí)、導(dǎo)航和媒體音量超過(guò)80%、車內(nèi)多人交談等嘈雜狀況，或是家里老人的輕聲慢語(yǔ)還是小朋友的表達(dá)方式，“理想同學(xué)”的喚醒率和識(shí)別準(zhǔn)確率都提升到了90%以上。
自研的離線語(yǔ)音交互算法，能夠帶來(lái)全車快至毫秒級(jí)的疾速響應(yīng)，在無(wú)網(wǎng)和弱網(wǎng)的情況下達(dá)到了媲美云端的交互體驗(yàn)，在更多的場(chǎng)景下，“理想同學(xué)”都可以立刻響應(yīng)、隨叫隨到。
在視覺(jué)方面，手勢(shì)交互完成了自研技術(shù)的重大升級(jí)，相較于半年前，整體手勢(shì)交互成功率提升50%以上，車內(nèi)手勢(shì)交互的舒適區(qū)域擴(kuò)大一倍。其中，基于自研MVS-NET算法提供的空間視覺(jué)感知信息，實(shí)現(xiàn)了全車乘客手勢(shì)動(dòng)作的精準(zhǔn)識(shí)別，再結(jié)合創(chuàng)新的手勢(shì)喚醒技術(shù)，手勢(shì)交互誤檢率降低了50%以上，做到了使用更自由，交互更自然，讓全家人一起享受隔空觸控。
與此同時(shí)，智能駕駛AI也是一個(gè)不斷成長(zhǎng)的AI機(jī)器人，其已經(jīng)開(kāi)始改變用戶駕駛車輛和使用車輛的方式。因此，理想汽車持續(xù)致力于將智能駕駛作為標(biāo)配，普惠到每一位用戶。
首先，理想智能駕駛AD Max和Pro均擁有強(qiáng)大的AI感知能力。理想汽車聯(lián)合清華和MIT提出的混合式BEV算法框架，網(wǎng)絡(luò)深度達(dá)到3萬(wàn)層，網(wǎng)絡(luò)參數(shù)達(dá)到28億個(gè)，大大提升了整體感知能力的上限。
這套算法框架可以實(shí)現(xiàn)不同傳感器類型的“可插拔”，在AD Pro上使用純視覺(jué)傳感器，在AD Max上兼容激光雷達(dá)等其他傳感器，將感知能力和研發(fā)效率都發(fā)揮到極致，時(shí)刻為全家人監(jiān)控著車所處的環(huán)境。理想汽車還設(shè)計(jì)了全行業(yè)視覺(jué)交互體驗(yàn)更好的EID環(huán)境信息顯示，通過(guò)強(qiáng)大的智能駕駛芯片和智能座艙芯片，清晰準(zhǔn)確地看到AI眼中的世界：大到大貨車、異形車輛、橫穿的外賣車；小到行人、路邊的欄桿、變化的交通燈、樁桶、和地上的斑馬線等。
其次，在規(guī)劃控制上，理想汽車的高速NOA預(yù)測(cè)算法，提供了更為舒適的高速NOA自動(dòng)變道和加減速體驗(yàn)，讓高速NOA的自主變道成功率達(dá)到98%。理想汽車把這樣的效率和能力也應(yīng)用到了非導(dǎo)航的場(chǎng)景中，創(chuàng)造了“可自主超車變道的車道保持增強(qiáng)版（LKA Plus）”，當(dāng)用戶處于上下班的高速和環(huán)路上，即使不開(kāi)導(dǎo)航，LKA Plus也會(huì)主動(dòng)幫助駕駛者超車變道。這個(gè)功能將在4月推送到AD Max的版本中。目前，BEV多障礙物交互預(yù)測(cè)模型已經(jīng)驗(yàn)證完成，AD Max已經(jīng)可以更舒適地應(yīng)對(duì)多種復(fù)雜的車輛加塞場(chǎng)景。
自研的AEB算法在AD Max上增加了激光雷達(dá)的應(yīng)用，開(kāi)創(chuàng)了行業(yè)內(nèi)首個(gè)融合LiDAR的AEB功能，把激光雷達(dá)算法的安全場(chǎng)景，從車輛、騎車人、行人等主要交通參與者，拓展到含異形車在內(nèi)的不規(guī)則障礙物以及夜間場(chǎng)景。經(jīng)第三方實(shí)測(cè)，在完全無(wú)燈的夜間環(huán)境中，應(yīng)對(duì)橫穿的行人可以從時(shí)速60公里制動(dòng)到完全剎停。
今年，理想汽車計(jì)劃把導(dǎo)航輔助駕駛能力拓展到城市場(chǎng)景。計(jì)劃在第四季度，理想AD Max將開(kāi)放城市NOA的早鳥(niǎo)用戶內(nèi)測(cè)。理想城市NOA基于HDMapNet的實(shí)時(shí)道路結(jié)構(gòu)認(rèn)知算法，像人一樣基于周圍環(huán)境實(shí)時(shí)感知和決策，擺脫對(duì)于高精度地圖的過(guò)度依賴，以此詮釋將城市NOA快速拓展以及未來(lái)通向完全自動(dòng)駕駛的有效技術(shù)路徑。
美學(xué)的家：旗艦級(jí)設(shè)計(jì)語(yǔ)言
理想L7是理想汽車旗下產(chǎn)品矩陣中最為動(dòng)感的車型。全新車型遵循“前瞻-先鋒”的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，將設(shè)計(jì)美學(xué)與舒適體驗(yàn)充分融合。
理想L7延續(xù)了旗艦車型的重要設(shè)計(jì)特征，車身部件均經(jīng)全新打造。首先，理想L7采用的標(biāo)志性3D星環(huán)大燈是一條無(wú)斷點(diǎn)的立體燈光，設(shè)計(jì)過(guò)程中挑戰(zhàn)了工程制造的極限，最終得以實(shí)現(xiàn)。該車的前燈、進(jìn)氣和傳感器旨在著重體現(xiàn)所承載的科技感，創(chuàng)造出用戶最熟悉的理想汽車前臉設(shè)計(jì)。
在側(cè)面，富有力量感的翼子板設(shè)計(jì)，通過(guò)特征線在視覺(jué)上把前臉和健壯的車尾連接了起來(lái)。理想L7的尾部和品牌旗下其他車型一樣，空氣動(dòng)力學(xué)特征線不僅帶來(lái)了圓潤(rùn)飽滿的尾部設(shè)計(jì)曲線，同時(shí)也帶來(lái)了空氣動(dòng)力學(xué)性能的提升。后星環(huán)燈利用精致的工藝和細(xì)節(jié)使得整車看起來(lái)更加有體量感，以此創(chuàng)造出產(chǎn)品矩陣?yán)镒顒?dòng)感的車型，去滿足用戶更多樣化的需求。
值得一提的是，理想L7還為用戶引入了期待已久的新顏色。這個(gè)獨(dú)家新色是品牌調(diào)色盤中的第一個(gè)暖色調(diào)——充滿細(xì)節(jié)和層次感的紅色，設(shè)計(jì)靈感汲取自冬季黎明的第一縷陽(yáng)光，帶來(lái)激情、溫暖和希望。環(huán)繞理想L7的車身，在不同的光照環(huán)境下，顏色將會(huì)有非常微妙的變化，色彩從下到上會(huì)從黑色到紅色再到橙黃色的變幻，不斷地呈現(xiàn)出外形設(shè)計(jì)如雕像般飽滿的車身變化。
理想L7三款車型，形成30-40萬(wàn)元產(chǎn)品全覆蓋
在外觀方面，理想L7為用戶提供銀色金屬漆、灰色金屬漆、黑色金屬漆、綠色特別版珍珠漆、藍(lán)色特別版冷光漆，以及為該車型專屬打造的白色珍珠漆和曙光紅特別版多層漆。
內(nèi)飾方面，理想L7延續(xù)了旗艦車型的黑白雙色內(nèi)飾、黑橙雙色內(nèi)飾，并新增黑色運(yùn)動(dòng)內(nèi)飾選擇。此外，用戶還可選裝21英寸輪轂和電動(dòng)踏板。目前，理想L7的三款車型完整地覆蓋了30-40萬(wàn)價(jià)格區(qū)間，為每一個(gè)三口之家提供合適的選擇。
2023年2月9日起，用戶可在理想汽車全國(guó)各地的零售中心體驗(yàn)和試駕全新的理想L7。理想L7 Pro、理想L7 Max將在3月1日陸續(xù)開(kāi)啟交付，理想L7 Air、理想L8 Air將在4月初陸續(xù)開(kāi)啟交付。
隨著理想L9和L8兩款車型的相繼發(fā)布，理想汽車在2022年12月斬獲“30-50萬(wàn)元新能源車銷量第一名”和“30-50萬(wàn)元SUV銷量第一名”的佳績(jī)，成為家庭首選的豪華SUV品牌。得益于用戶對(duì)于理想產(chǎn)品的積極反饋和廣泛認(rèn)可，理想L7將會(huì)憑借強(qiáng)大的產(chǎn)品實(shí)力，繼續(xù)成為“爆品”，為更多家庭用戶提供前所未有的卓越出行體驗(yàn)。
創(chuàng)造移動(dòng)的家，創(chuàng)造幸福的家。
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